RFX Sport Manchon d'accélérateur en plastique RFX sport (Blanc)

Référence : FXTS5030000WT

10,12 € 11,00 €

Disponibilité : En stock

Tube de gaz série sport

Les tubes de gaz RFX série sport sont des pièces de rechange identiques à un coût très inférieur à celui de pièces authentiques. Ils sont fabriqués à partir d'un tissu en nylon recouvert de Téflon qui vous assure une action en douceur.

• Tubes de gaz de rechange pour toutes les motos tout-terrain connues.
• Utilise le même profil de came que la pièce d'origine pour une bonne maîtrise de l'accélérateur.
• Le tissu en nylon recouvert de téflon assure une action en douceur.
• Ne marquera pas les guidons comme les tubes en aluminium.
• Conception à extrémité ouverte pour une utilisation avec des protège-mains en aluminium si nécessaire.

 Instructions de montage 

• Faites glisser la gaine en caoutchouc vers le bas et démontez le boîtier de l'accélérateur, retirez l'ancien tube de l'accélérateur en prenant soin de ne pas endommager les câbles de l'accélérateur.
• Retirez délicatement la poignée de l'ancien tube de gaz si nécessaire.
• Vérifiez que les câbles et le boîtier ne sont pas trop endommagés ou usés, nettoyez-les et lubrifiez-les ou remplacez-les si nécessaire.
• Nettoyez le guidon et vérifiez qu'il n'est pas endommagé à l'endroit où l'ancien tube d'accélérateur a tourné sur le guidon ; si une arête est présente, remplacez le guidon.
• Faites glisser le nouveau tube de gaz sur le guidon et lubrifiez-le à l'aide d'un lubrifiant pénétrant, de préférence Maxima MPPL (n'utilisez pas de graisse car elle attire la saleté et fait coller l'accélérateur après une courte période de temps).
• Réassemblez les câbles de l'accélérateur et le boîtier en utilisant un lubrifiant pénétrant.
• Serrez le boîtier de l'accélérateur dans la position correcte sur le guidon.
• Réglez le jeu du câble à votre convenance.
• Faites tourner le guidon jusqu'à sa position maximale pour vérifier le bon fonctionnement de l'accélérateur et le bon acheminement du câble, un certain réajustement du câble peut être nécessaire.
• Faites glisser la gaine en caoutchouc sur le boîtier.
• Couvrez l'orifice de l'extrémité de la poignée avec du ruban isolant (pour empêcher la colle de pénétrer dans le barillet de gaz) et appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées sur l'extrémité extérieure du tube de gaz, sur le diamètre extérieur.
• Appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées à l'intérieur de la nouvelle poignée et faites-la glisser sur le tube.
• Tournez la poignée dans la bonne position et laissez sécher.
• Appliquez le fil à freiner pour poignées RFX si nécessaire.
• Après que la colle ait séché, vérifiez à nouveau le bon fonctionnement de l'accélérateur.   

Cet article est compatible avec les véhicules suivants :
KTM 250 EXC-F 2006
KTM 250 EXC-F 2007
KTM 250 EXC-F 2008
KTM 250 EXC-F 2009
KTM 250 EXC-F 2010
KTM 250 EXC-F 2011
KTM 250 EXC-F 2012
KTM 250 EXC-F 2013
KTM 250 EXC-F 2014
KTM 250 EXC-F 2015
KTM 250 EXC-F 2016
KTM 250 EXC-F FACTORY EDITION 2010
KTM 250 EXC-F FACTORY EDITION 2011
KTM 250 EXC-F FACTORY EDITION 2015
KTM 250 EXC-F SIX DAYS 2007
KTM 250 EXC-F SIX DAYS 2008
KTM 250 EXC-F SIX DAYS 2009
KTM 250 EXC-F SIX DAYS 2010
KTM 250 EXC-F SIX DAYS 2011
KTM 250 EXC-F SIX DAYS 2012
KTM 250 EXC-F SIX DAYS 2013
KTM 250 EXC-F SIX DAYS 2014
KTM 250 EXC-F SIX DAYS 2015
KTM 250 EXC-F SIX DAYS 2016
KTM 250 SX-F 2005
KTM 250 SX-F 2006
KTM 250 SX-F 2007
KTM 250 SX-F 2008
KTM 250 SX-F 2009
KTM 250 SX-F 2010
KTM 250 SX-F 2011
KTM 250 SX-F 2012
KTM 250 SX-F 2013
KTM 250 SX-F 2014
KTM 250 SX-F 2015
KTM 250 SX-F FACTORY EDITION KEN ROCZEN 2012
KTM 250 SX-F FACTORY EDITION MARVIN MUSQUIN 2010
KTM 250 SX-F FACTORY EDITION MARVIN MUSQUIN 2011
KTM 350 EXC-F 2012
KTM 350 EXC-F 2013
KTM 350 EXC-F 2014
KTM 350 EXC-F 2015
KTM 350 EXC-F 2016
KTM 350 EXC-F SIX DAYS 2012
KTM 350 EXC-F SIX DAYS 2013
KTM 350 EXC-F SIX DAYS 2014
KTM 350 EXC-F SIX DAYS 2015
KTM 350 EXC-F SIX DAYS 2016
KTM 350 SX-F 2011
KTM 350 SX-F 2012
KTM 350 SX-F 2013
KTM 350 SX-F 2014
KTM 350 SX-F 2015
KTM 350 SX-F FACTORY EDITION ANTONIO CAIROLI 2011
KTM 350 SX-F FACTORY EDITION ANTONIO CAIROLI 2012
KTM 450 EXC 2009
KTM 450 EXC 2010
KTM 450 EXC 2011
KTM 450 EXC 2012
KTM 450 EXC 2013
KTM 450 EXC 2014
KTM 450 EXC 2015
KTM 450 EXC 2016
KTM 450 EXC FACTORY EDITION 2010
KTM 450 EXC FACTORY EDITION 2011
KTM 450 EXC FACTORY EDITION 2015
KTM 450 EXC RACING 2003
KTM 450 EXC RACING 2004
KTM 450 EXC RACING 2005
KTM 450 EXC RACING 2006
KTM 450 EXC RACING 2007
KTM 450 EXC RACING 2008
KTM 450 EXC RACING FACTORY EDITION 2005
KTM 450 EXC RACING FACTORY EDITION 2007
KTM 450 EXC RACING SIX DAYS 2003
KTM 450 EXC RACING SIX DAYS 2004
KTM 450 EXC RACING SIX DAYS 2005
KTM 450 EXC RACING SIX DAYS 2006
KTM 450 EXC RACING SIX DAYS 2007
KTM 450 EXC RACING SIX DAYS 2008
KTM 450 EXC SIX DAYS 2009
KTM 450 EXC SIX DAYS 2010
KTM 450 EXC SIX DAYS 2011
KTM 450 EXC SIX DAYS 2012
KTM 450 EXC SIX DAYS 2013
KTM 450 EXC SIX DAYS 2014
KTM 450 EXC SIX DAYS 2015
KTM 450 EXC SIX DAYS 2016
KTM 450 SX-F 2007
KTM 450 SX-F 2008
KTM 450 SX-F 2009
KTM 450 SX-F 2010
KTM 450 SX-F 2011
KTM 450 SX-F 2012
KTM 450 SX-F 2013
KTM 450 SX-F 2014
KTM 450 SX-F 2015
KTM 450 SX-F FACTORY EDITION 2013
KTM 525 EXC RACING 2003
KTM 525 EXC RACING 2004
KTM 525 EXC RACING 2005
KTM 525 EXC RACING 2006
KTM 525 EXC RACING 2007
KTM 525 EXC RACING FACTORY EDITION 2005
KTM 525 EXC RACING FACTORY EDITION 2007
KTM 525 EXC RACING SIX DAYS 2003
KTM 525 EXC RACING SIX DAYS 2004
KTM 525 EXC RACING SIX DAYS 2005
KTM 525 EXC RACING SIX DAYS 2006
KTM 525 EXC RACING SIX DAYS 2007
KTM 525 SX RACING 2003
KTM 525 SX RACING 2004
KTM 525 SX RACING 2005
KTM 525 SX RACING 2006